Lao SOS ໂດຍຫຍໍ້.

ບັນຫາແມ່ນການປະສານງານ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດ.

ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນລາວ. ສິ່ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີ ແມ່ນບ່ອນດຽວທີ່ປະສານງານຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເຫຼົ່ານັ້ນ.

ໃຜນຳພາຫຍັງ

ໂຄງສ້າງນີ້ຄືການຮ່ວມມື. ມັນແມ່ນວິທີທີ່ການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຖືກອະທິບາຍໃນທຸກຫ້ອງປະຊຸມ, ແລະ ມັນຄວນເຂົ້າໃຈໄດ້ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໃຜອະທິບາຍ.

ຄົນໜຶ່ງເປີດມັນ, ເລື່ອນເພື່ອເລີ່ມ, ບັນທຶກສິບຫ້າ ຫາ ສາມສິບວິນາທີ, ແລະ ພະນັກງານສັ່ງການເຫັນເຫດການທີ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນແລ້ວ.

ລາຍງານສະແດງສະຖານະທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ ແລະ ບໍ່ມີຫຍັງເກີນກວ່ານັ້ນ. ມີສີ່ຢ່າງທີ່ມັນສາມາດບອກໄດ້.

Received by the service

Your report

Received.

The service has it. Waiting for a dispatcher.

1. Recorded
2. Sent
3. Looking
4. Decision

Done

Citizen Reportຕົວຢ່າງ

A dispatcher is looking

Your report

Being looked at.

A dispatcher is looking now.

1. Recorded
2. Sent
3. Looking
4. Decision

Done

Citizen Reportຕົວຢ່າງ

A dispatcher has decided

Your report

Decision made.

A dispatcher has confirmed your report and asked for a response. We cannot tell you when it will arrive.

1. Recorded
2. Sent
3. Looking
4. Decision

Done

Citizen Reportຕົວຢ່າງ

A crew is on the way

Your report

On the way.

A crew has marked that it is on the way. We cannot tell you when it will arrive.

YouCrew

Where the crew was last seen.

1. Recorded
2. Sent
3. Looking
4. Decision
5. On the way

Done

Citizen Reportຕົວຢ່າງ

ຫ້າຂັ້ນຕອນ

1. 01

   ລາຍງານ

2. 02

   ປະເມີນແລ້ວ

3. 03

   ບຸກຄົນເປັນຜູ້ຕັດສິນໃຈ

4. 04

   ໜ່ວຍງານໜຶ່ງຖືກສົ່ງໄປ

5. 05

   ການສົ່ງຕໍ່

Citizen Report ແມ່ນວິທີທີ່ຜູ້ຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດສົ່ງເຖິງຄອນໂຊນ. ມັນສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ໃນມື້ນີ້, ເພື່ອການຮຽນຮູ້. ຍັງບໍ່ມີພະນັກງານສັ່ງການປະຈຳການເທື່ອ.

ການຮັບ, ການປະເມີນ, ການຕັດສິນໃຈ ແລະ ການຕອບສະໜອງ ແມ່ນເຫດການທີ່ແຍກກັນ ແລະ ຖືກບັນທຶກໄວ້. ຂັ້ນຕອນທີ່ໝາຍໄວ້ ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ບຸກຄົນເປັນຜູ້ເຮັດ.

ກົດທີ່ມັນຍຶດຖື

• ແອັບບໍ່ຕັດສິນຫຍັງເລີຍ

• ວິດີໂອບໍ່ເຄີຍອອກຈາກໂທລະສັບ

• ສະຖານະຕາມຄວາມເປັນຈິງ, ສະເໝີ

• ບໍ່ລະບຸຕົວຕົນ, ບໍ່ມີບັນຊີ

• ສ້າງມາສຳລັບໂທລະສັບລຸ້ນເກົ່າ ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຊ້າ

• ບໍ່ໃຊ້ຂໍ້ຄວາມສັ້ນ

ໜ້າຈໍຄວບຄຸມ

ໜ້າຈໍຄວບຄຸມການປະສານງານ ຖືກອອກແບບໃຫ້ Lao SOS ເປັນຜູ້ດຳເນີນງານ ເທິງແພລັດຟອມ Terra. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ບັນຈຸ.

• ກະດານສັ່ງການ

• ຍານພາຫະນະ ແລະ ທີມງານ

• ຕຳແໜ່ງຍານພາຫະນະແບບເວລາຈິງ

• ໜ້າເວັບສຳລັບຄົນຂັບ

• ຕຽງທີ່ຫວ່າງ

• ບັນທຶກການສົ່ງຕໍ່

• ຊ່ອງທາງຮ້ອງຂໍ

ສິ່ງທີ່ການຮ່ວມມືສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ

• ລະບົບແຫ່ງຊາດ ທີ່ລາວເປັນເຈົ້າຂອງ

• ຈຸດປະສານງານດຽວ ສຳລັບເຫດສຸກເສີນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ

• ຊັ້ນຂໍ້ມູນເຊີງລຶກກ່ຽວກັບລາວ

• ເຄື່ອງມືທັນສະໄໝສຳລັບຜູ້ຕອບສະໜອງເຫດສຸກເສີນ

• ທັກສະ ແລະ ການຈ້າງງານ

• ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້

ສິ່ງທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານລາວປະກອບສ່ວນ

ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນບັນທຶກ ໄດ້ຜ່ານການຄົ້ນຄວ້າແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກວດສອບຢູ່ພາກສະໜາມ. ການປິດຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນ ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທົດລອງ, ແລະ ມີສີ່ຢ່າງທີ່ສາມາດມາຈາກຝ່າຍລາວເທົ່ານັ້ນ.

• ການກວດສອບພາກສະໜາມ

• ວິທີຕອບສະໜອງຕໍ່ລາຍງານຢູ່ທີ່ນີ້

• ເຄືອຂ່າຍຜູ້ຕອບສະໜອງເຫດສຸກເສີນ, ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງລັດ

• ພາສາລາວ

ທຸກຂໍ້ເທັດຈິງມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ລະດັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ

ຂໍ້ເທັດຈິງໜຶ່ງເຂົ້າສູ່ລະບົບໂດຍການອ່ານຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ, ຢືນຢັນດ້ວຍແຫຼ່ງທີສອງ, ກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຄົນທີ່ຢູ່ໃນປະເທດ, ແລະ — ຖ້າເປັນເສັ້ນທາງ — ວັດແທກຈາກຂໍ້ມູນດາວທຽມ ແລະ ພູມສັນຖານ.

• ຢັ້ງຢືນພາກສະໜາມແລ້ວ

  ກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຄົນທີ່ຢູ່ໃນປະເທດ.

• ຄົ້ນຄວ້າແລ້ວ, ຍັງບໍ່ທັນຢັ້ງຢືນພາກສະໜາມ

  ອ່ານຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໜຶ່ງ ແລະ ຢືນຢັນດ້ວຍແຫຼ່ງທີສອງ, ແລະ ສະແດງວ່າຍັງບໍ່ທັນຢັ້ງຢືນ ຈົນກວ່າຈະມີຄົນໄປຢືນຢູ່ຕໍ່ໜ້າສະຖານທີ່ນັ້ນ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໂຄງການທົດລອງ

ລະບົບຖືກນຳມາໃຊ້ຕາມລຳດັບ, ແລະ ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນໃດຖືກດຳເນີນ ກ່ອນທີ່ຂັ້ນຕອນກ່ອນໜ້ານັ້ນຈະໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ. ໜ້ານີ້ບໍ່ໄດ້ກຳນົດວັນທີໃດໆ.

1. ໂຄງການທົດລອງໃນແລວທາງວຽງຈັນ

   ຄອນໂຊນເລີ່ມໃຊ້ງານຈິງ, ຮັບເອົາຜູ້ຕອບສະໜອງເຫດສຸກເສີນເຂົ້າຮ່ວມ, ປະສານງານກໍລະນີຂອງໂຄງການທົດລອງ, ແລະ ລາຍງານຜົນໂຄງການທົດລອງຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ລວມທັງສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ.

2. ກວມເອົານັກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວປະເທດ

   ລະບົບດຽວກັນນີ້ ຂະຫຍາຍອອກໃຫ້ກວມເອົານັກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວປະເທດ, ແລະ ນຳສະເໜີຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາກລັດ.

ຫຼັກການຂອງການຮ່ວມມື

• ເຄົາລົບອະທິປະໄຕ ແລະ ກົດໝາຍຂອງລາວ

• ບົດບາດທີ່ຊັດເຈນ

• ຄວາມຊື່ສັດສຸດຈະລິດ

• ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຊື່ສັດ

• ການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນ

• ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ